據(jù)悉，黃埔區(qū)已初步構(gòu)建5G從建設(shè)、運(yùn)營到應(yīng)用服務(wù)的全方位能力體系，大力推動(dòng)百度阿波羅、高新興、文遠(yuǎn)知行、珍寶巴士等區(qū)內(nèi)企業(yè)積極開展5G+智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用，通過“5G+”催生多領(lǐng)域場(chǎng)景帶動(dòng)全區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，爭創(chuàng)5G智慧交通最強(qiáng)區(qū)。

業(yè)界大咖分享新思路

碰撞5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展火花

論壇上，廣州公交集團(tuán)大數(shù)據(jù)總監(jiān)謝振東、百度智能交通業(yè)務(wù)廣東省總經(jīng)理孫婧、高新興科技集團(tuán)高級(jí)副總裁吳冬升、大唐移動(dòng)5G產(chǎn)品線副總裁李文、廣東省電信規(guī)劃設(shè)計(jì)院技術(shù)總監(jiān)劉郁恒、廣東省新一代通信與網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研究院網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新中心主任盧華發(fā)表了主旨演講，并進(jìn)行圓桌對(duì)話，碰撞5G智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思維火花。

圖/高新興科技集團(tuán)高級(jí)副總裁 吳冬升博士

“我們認(rèn)為當(dāng)下是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展比較好的契機(jī)，但同時(shí)也面臨非常大的挑戰(zhàn)，所以我們才需要花那么多的時(shí)間和精力去探索車聯(lián)網(wǎng)和未來自動(dòng)駕駛的結(jié)合、和交通產(chǎn)業(yè)的深度結(jié)合?！被顒?dòng)中，高新興科技集團(tuán)高級(jí)副總裁吳冬升博士圍繞“5G車聯(lián)網(wǎng)賦能自動(dòng)駕駛”進(jìn)行主題演講，從國家政策、車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程、國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范等角度講述車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景與趨勢(shì)，著重分享5G車聯(lián)網(wǎng)賦能自動(dòng)駕駛中的Robotaxi和智慧公交典型應(yīng)用場(chǎng)景。

路口是城市交通中較為復(fù)雜的斷面，是交通事故的頻發(fā)地，也是提升通行效率的瓶頸。因此，高新興把打造智慧路口作為車路協(xié)同的重要業(yè)務(wù)場(chǎng)景之一，通過 5G車聯(lián)網(wǎng)賦能自動(dòng)駕駛與智能交通。

吳冬升強(qiáng)調(diào)，在城市交叉路口安裝智能路側(cè)設(shè)備，使道路能夠擁有感知、通信、計(jì)算三大能力，可為交通參與者與管理者提供決策支撐，從而實(shí)現(xiàn)交叉路口碰撞預(yù)警、左轉(zhuǎn)輔助、盲區(qū)預(yù)警、限速預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、弱勢(shì)交通參與者碰撞預(yù)警、綠波車速引導(dǎo)等功能，進(jìn)而提升交通出行安全與效率。

打造觸手可及的自動(dòng)駕駛應(yīng)用生態(tài)

2019年7月，全國首個(gè)5G自動(dòng)駕駛應(yīng)用示范島落戶在廣州國際生物島。以應(yīng)用需求為導(dǎo)向，黃埔區(qū)大力支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新和核心技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)高新興、文遠(yuǎn)知行、珍寶巴士等區(qū)內(nèi)企業(yè)積極開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用，開展自動(dòng)駕駛MaaS應(yīng)用試點(diǎn)和5G-V2X車路協(xié)同的試點(diǎn)工作，已初步形成各類市場(chǎng)主體互融共生、分工合作、利益共享的新型智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

據(jù)悉，該區(qū)還積極舉辦國內(nèi)、國外高端智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽事，推動(dòng)優(yōu)秀案例和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化在區(qū)內(nèi)落地。

當(dāng)前，黃埔區(qū)5G基站近3500座，建成珍寶巴士5G智能公交測(cè)試基地及智慧公交產(chǎn)業(yè)園、生物島5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范區(qū)兩大5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用試驗(yàn)場(chǎng)，積極推進(jìn)5G技術(shù)在汽車上的測(cè)試和應(yīng)用，探索“人、車、路、站、場(chǎng)”全面協(xié)作的智慧化綜合交通服務(wù)體系。

2020 年，粵港澳大灣區(qū)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在廣州市政府和黃埔區(qū)政府的支持下，聯(lián)盟成員單位已經(jīng)達(dá)到 66家。今年6 月，該聯(lián)盟正式對(duì)外發(fā)布《中國自動(dòng)駕駛小汽車營運(yùn)能力分析報(bào)告》（2019-2020年度），首次系統(tǒng)定義中國自動(dòng)駕駛小汽車營運(yùn)能力，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展段。今年12 月，包括高新興在內(nèi)的聯(lián)盟成員單位12 位專家參加了世界智能汽車大會(huì)的 7 個(gè)論壇，進(jìn)行 12 項(xiàng)專題報(bào)告分享，并在智能汽車大會(huì)The Best頒獎(jiǎng)活動(dòng)中攬獲多項(xiàng)大獎(jiǎng)。