基于云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、智能駕駛、車(chē)路協(xié)同、高精度定位等新一代信息技術(shù)的融合發(fā)展，構(gòu)建高速公路協(xié)同管控與創(chuàng)新服務(wù)的技術(shù)體系，為全面實(shí)現(xiàn)高速公路監(jiān)控管理、應(yīng)急指揮、輔助決策管理、業(yè)務(wù)管理、出行信息服務(wù)等提供支撐。
通過(guò)建設(shè)包括高精度定位、RFID、傳感器、攝像頭、雷達(dá)、車(chē)載智能終端等裝置的多網(wǎng)融合智能路側(cè)感知系統(tǒng)，對(duì)智慧高速公路全景交通信息環(huán)境信息進(jìn)行全息、實(shí)時(shí)感知，并將這些多元信息進(jìn)行融合，實(shí)現(xiàn)對(duì)每段路、每輛車(chē)和每個(gè)結(jié)構(gòu)物現(xiàn)狀的掌握并精準(zhǔn)預(yù)測(cè)其發(fā)展趨勢(shì)。此外，本方案重點(diǎn)采用以毫米波雷達(dá)為主、采用雷視融合拼接技術(shù)的高速事件監(jiān)測(cè)方案，區(qū)別于傳統(tǒng)高密度攝像方案，可降低道路運(yùn)營(yíng)成本，減少因設(shè)備運(yùn)維，滿足全天候、全時(shí)段的高速監(jiān)測(cè)。
基于車(chē)路協(xié)同技術(shù)，打造人車(chē)路高度協(xié)同的運(yùn)行體系，充分挖掘現(xiàn)有交通系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源，在提高服務(wù)水平和通行能力的同時(shí)，助力道路運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)收能力快速變現(xiàn)和管理能力大幅提升。此外，車(chē)路協(xié)同則通過(guò)先進(jìn)的無(wú)線通訊技術(shù)，全方位實(shí)現(xiàn)車(chē)車(chē)、車(chē)路、人車(chē)等動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，可為自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供更多的信息。
依據(jù)交通運(yùn)輸部新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)建設(shè)要求，推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。同時(shí)利用5G或者拓展應(yīng)用5.9GHz專用短程通信技術(shù)，為各類(lèi)用戶提供極低延時(shí)寬帶無(wú)線通信，開(kāi)展車(chē)路信息交互、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)及預(yù)警、交通流監(jiān)測(cè)分析等車(chē)路協(xié)同應(yīng)用，提升高速公路基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，改善交通運(yùn)行環(huán)境。
依托構(gòu)建的前端感知系統(tǒng)，全天候、高可靠、高精度地采集高速公路交通運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)路網(wǎng)交通運(yùn)行狀態(tài)及車(chē)輛駕駛安全系數(shù)進(jìn)行分析與報(bào)警，完成未來(lái)交通流狀態(tài)發(fā)展趨勢(shì)的估計(jì)和預(yù)測(cè)，配合相關(guān)部門(mén)完成交通管控及應(yīng)急處置工作。
依托構(gòu)建的前端感知系統(tǒng)實(shí)時(shí)獲取路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)信息，利用微信、微博、APP、路側(cè)基站、可變情報(bào)板和可變標(biāo)志牌等信息發(fā)布載體，形成多渠道、全方位的高速公路出行信息服務(wù)體系，圍繞出行者需求，為其提供主動(dòng)、精準(zhǔn)、高質(zhì)量、個(gè)性化的服務(wù)內(nèi)容，提升服務(wù)體驗(yàn)。
