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移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)大會(huì) | 高新興物聯(lián)：“輕”裝上陣 助力5G網(wǎng)聯(lián)汽車商用落地

我國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成績卓越，率先達(dá)成“物超人”的里程碑，成為全球主要經(jīng)濟(jì)體中的先行者。截至今年10月，終端用戶數(shù)達(dá)26.25億戶，在移動(dòng)網(wǎng)終端連接數(shù)占比超59%，已構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈，且正隨通信網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)邁向“萬物智聯(lián)”新階段。在此背景下，中國信息通信研究院聯(lián)合有關(guān)單位，于2024年12月20日在合肥舉辦第二屆移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，為推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)步入“萬物智聯(lián)”建言獻(xiàn)策。
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在大會(huì)上，各界代表各抒己見，發(fā)表了諸多鞭辟入里、深度錨定移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用實(shí)踐前沿的演講，為行業(yè)發(fā)展指明方向，拓寬路徑。高新興物聯(lián)副總經(jīng)理李煜受邀發(fā)表了《“輕”裝上陣  助力5G網(wǎng)聯(lián)汽車商用落地》的演講，深入解析5G賦能網(wǎng)聯(lián)汽車的獨(dú)特優(yōu)勢，特別強(qiáng)調(diào)其在提升用戶體驗(yàn)和拓展智能駕駛場景方面的巨大潛力。他指出，5G Redcap技術(shù)的應(yīng)用使得網(wǎng)聯(lián)汽車能夠?qū)崿F(xiàn)更高速的數(shù)據(jù)傳輸、更低的延遲以及更精準(zhǔn)的定位，為駕駛者帶來前所未有的安全與便捷。
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同時(shí)，李煜還深度剖析了當(dāng)前5G上車面臨的痛點(diǎn)，如成本較高、設(shè)備復(fù)雜、開發(fā)周期長等問題，并針對性地介紹了5G Redcap應(yīng)用方面的優(yōu)勢與價(jià)值。5G Redcap以其輕量化、低成本的特性，為5G網(wǎng)聯(lián)汽車的大規(guī)模商用提供了切實(shí)可行的解決方案?，F(xiàn)階段，5G Redcap已在提升汽車智能化水平、優(yōu)化駕駛體驗(yàn)等方面展現(xiàn)出突出成效，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)車輛與周邊環(huán)境的高效信息交互，還能為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供更穩(wěn)定的數(shù)據(jù)支持。
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高新興物聯(lián)憑借長期以來深厚的技術(shù)沉淀與持續(xù)的研發(fā)投入，在5G Redcap產(chǎn)品領(lǐng)域展現(xiàn)出優(yōu)秀的實(shí)力和創(chuàng)新能力。2024年11月已成功推出5G Redcap車規(guī)級模組GM870A，該模組相比于競品，性能優(yōu)秀、可靠性極高。其采用全國產(chǎn)平臺(tái)設(shè)計(jì)，支持超高速率數(shù)據(jù)傳輸，符合IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，具備開放式Open CPU架構(gòu)，便于客戶快速開展SDK二次開發(fā)工作，有效助力客戶產(chǎn)品的定制化與差異化。
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此外，高新興物聯(lián)將在2025年3月推出同類模組產(chǎn)品GM871A，其在GM870A的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，設(shè)計(jì)更為精巧緊湊，成本進(jìn)一步降低，可精準(zhǔn)滿足不同客戶群體的多元化需求。
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此次第二屆移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，無疑為移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。在“萬物智聯(lián)”的宏偉藍(lán)圖下，各企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)攜手共進(jìn)，將共同推動(dòng)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在更多領(lǐng)域的深度應(yīng)用與創(chuàng)新融合，讓我們拭目以待這一科技變革為生活帶來的更多精彩與可能。


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