目前，自動駕駛方案以單車智能為主，但車路協(xié)同方案正獲得越來越多的關(guān)注,并成為實現(xiàn)自動駕駛的重要技術(shù)路線。

為促進車路協(xié)同技術(shù)路線的交流研討，助推自動駕駛的研究與發(fā)展，中國公路學(xué)會、江蘇省交通運輸廳、常州市天寧區(qū)人民政府于11月3日聯(lián)合舉辦了首屆車路協(xié)同自動駕駛精英創(chuàng)新賽，高新興榮獲車路協(xié)同組應(yīng)用創(chuàng)新獎。

據(jù)了解，常州近期在智能駕駛領(lǐng)域動作不斷。10月30日，交通行業(yè)全國智能商用車首張開放道路測試牌照在常州發(fā)出，同時全國首輛自動駕駛商用車上路測試。11月2日，營運車輛自動駕駛車路協(xié)同安全技術(shù)應(yīng)用發(fā)展論壇在常州舉辦，國家智能商用車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心正式在常州掛牌運營。常州市副市長梁一波在致辭中表示，常州將繼續(xù)瞄準(zhǔn)“建設(shè)世界一流商用車檢測中心，打造智能駕駛產(chǎn)業(yè)高地”目標(biāo)，深入實施《交通強國建設(shè)綱要》，做大做強智能駕駛產(chǎn)業(yè)，打造帶動長三角、輻射全國的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

該賽事是我國自動駕駛領(lǐng)域首個以“車路協(xié)同”為主題的自動駕駛大賽，旨在聚焦當(dāng)前車路協(xié)同自動駕駛領(lǐng)域，整合行業(yè)創(chuàng)新資源，突出前沿研究成果，挖掘交通創(chuàng)新技術(shù)，成為技術(shù)落地和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化的加速器。賽事通過“演賽結(jié)合”的方式，檢驗單項技術(shù)和協(xié)同實踐效果，目標(biāo)為通過車路動態(tài)實時信息交互，充分實現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，最終保證道路交通安全，提高道路的通行效率。

此次賽事匯集了高新興、大唐數(shù)據(jù)、東南大學(xué)、北方工業(yè)大學(xué)知名企業(yè)和高等院校。在演示中，高新興將搭載自身模組的OBU（車載單元）、RSU（路側(cè)單元）安裝到車輛及路側(cè)桿件上，在現(xiàn)場演示五項車路協(xié)同預(yù)警功能，包含左轉(zhuǎn)輔助、限速預(yù)警、異常車輛提醒、道路濕滑提醒和施工區(qū)預(yù)警等。

高新興科技集團作為總部位于廣州的國家級技術(shù)企業(yè)，基于數(shù)十載蜂窩通信技術(shù)的沉淀, 以及與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的緊密合作，高新興已成為目前國內(nèi)唯一業(yè)務(wù)打通車廠、智能交通、5G通信、電子車牌、人工智能的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，并計劃收購ETC企業(yè)埃特斯，拓展行業(yè)應(yīng)用場景，加速拓展車路協(xié)同的交通市場。

高新興目前車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品包括T-Box/OBD（車載診斷系統(tǒng)）、UBI終端（按車輛使用里程付費的保險）、電子標(biāo)識、車規(guī)級通信模塊等。高新興正在深化車路協(xié)同戰(zhàn)略布局，以5G V2X技術(shù)為契機，投入超過2個億資金，正在研發(fā)和提供多元化演進的通信模組、車聯(lián)網(wǎng)車載終端產(chǎn)品隊列、MEC、RSU、路側(cè)感知一體化設(shè)備和V2X平臺，打造以前裝/后裝汽車聯(lián)網(wǎng)終端、汽車電子標(biāo)識為核心的大交通產(chǎn)品及解決方案序列，覆蓋城市交通管理運輸、公眾出行服務(wù)等重要領(lǐng)域。

高新興將以“5G引領(lǐng)，智享出行”為愿景，打造“人-車-路-網(wǎng)-云”一體化的未來智慧出行新生態(tài)，致力將智能汽車打造為人們未來生活的第三空間和移動的家。